续航590km,零百加速4秒,你确定还要特斯拉?特斯拉专题

2021-04-02

【智能汽车网】

宝马已经上市了iX3,宣布了iX。

克日全新i4也正式亮相了。

这是宝马家族四门轿车的第一款纯电动车型,对宝马的意义特殊。

若是你能接受4系(设置|询价)、M3/M4外观的话,接受i4也不是问题。从i4外观来看,这不就个活脱脱的四门4系吗?两者在车身轮廓与尺码设定皆相当相近。八角形的超大型直立水箱护罩、锐利头灯组搭配多角形昼行灯,已经成为近期宝马新车的主要元素。

i4

Concepti4

而与之前的看法版 Concept i4相较,量产版i4虽然没有搭载透明厂徽,但前保杆下方的玄色进气口造型大致与看法车相近,只是前保杆两侧的垂直翼片造型显著比起看法车收敛,整体面积缩小、也不像看法车般锐利。双肾型外框除镀铬件外、还辅以代表宝马i 的蓝色饰条掩饰,水箱护罩内则整合星穹铜色网点掩饰、宝马i字样等视觉。

但不管怎么说,横看竖看,i4的整体设计依然都和4系脱不了关系,总感受这就是一款油改电的4系(虽然它的三电系统都是全新的),这点不太友好。

车身侧面,轿跑的设计十分动感,门把手接纳了内嵌的方式,增添流线性。五幅式花瓣形轮毂造型雅观,科技范十足。但美中不足的是,可能受到电池结构因素影响,i4的侧脸姿态有点像“加高版”的4系,作为一台轿跑车,它的车身无疑是太高了,姿态欠悦目,而这又会进一步地引起人人对i4油改电的嫌疑,由于若是不是油改电,以宝马设计师的设计功底,完万能将它做得更悦目。

注意到宝马车顶标志性的鲨鱼鳍,在全新i4上已经看不到了,怪不得看起来总感受那里纰谬劲

。至于尾部的设计,我只想说四个字:也就这样,嗯,依旧是浓浓4系的味道。

内饰方面,宝马i4暂未宣布,不外懂哥预测有可能会延续看法版的设计气概,用飞跃玩剩下的双联屏设计,玫瑰金色的饰条为内饰增添些许细腻感。宝马刚刚宣布的第8代iDrive届时也将泛起在全新宝马i4之上,详细内饰长什么样我们拭目以待。

动力总成方面,i4 接纳的宝马第 5 代 eDrive 电动科技,不再需要使用稀土元素,具有容量达 80 kWh 的高压电池组(仅重 550 公斤),搭配电动马达下,可提供高达 530 匹的最大马力,静止加速至时速 100 公里仅需 4 秒,极速可高达时速 200 公里。

听说这个动力水平,是以现在搭载于宝马其他车款上的 V8 引擎做为基准而设定的规格。但话虽云云,在现在电动车让马力变得廉价的年月,4秒的加速性能实在也就这样吧,说不上慢,但也绝对不快,论提速显示依旧是不如Model 3P。

固然,宝马的精髓远不止于加速,我倒是挺期待它操控显示的,事实电池下压,重心降低,加上宝马别具匠心的底盘调校,驾驶兴趣值得被期待。最大续航里程方面,原厂指出在 WLTP 模式测试下 i4 最高可以到达 590 公里、美国 EPA 则有到达 482 公里的里程显示。对于一款2021年全新上市的纯电动车来说,这个成就只能说中规中矩,谈不上有什么优势。

实在为什么一说到纯电动车,就非要拿特斯拉作对比,尤其是最近卖得红红火火的特斯拉Model 3。由于在纯电动领域,特斯拉可以说是个不得不提的存在,虽然Model 3已经国产,i4是入口车型,而且在不少人眼里,特斯拉的定位是不及BBA的。但这仅限于燃油车阵列,在新能源车阵列情形则完全差异,谁好用且实惠,谁就是爹,管你是不是BBA,更况且特斯拉最近几年在海内的着名度高歌猛进,一说电动车,人人第一时间脑海里想到的是特斯拉,而绝非BBA之流。

现在纯电大趋势显著,特斯拉的笼罩面很广,其中相对来说,Model 3就是最有性价比的一款,也是最廉价的一款,包罗传统车企在内的其他品牌车型订价若是还过高的话,注定也是抢不到大蛋糕,这就是现实。

写到最后

根据宝马团体在此前宣布的设计,宝马团体2021年在欧洲市场销售的车型中,电动化车型销量占比要到达四分之一,2025年到达三分之一,2030年则上升至二分之一,为了杀青这一目的,宝马正在加速推进电动化生长,除开最近宣布的宝马i4外,宝马也将正式宣布旗下MINI品牌的电动化转型战略。emm...咱们照样好好珍惜与燃油车相处的时光吧,什么i4不i4的,暂时不要了。

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