拼多多上卖的Model 3只要25万,可特斯拉不认,你敢买吗特斯拉专题

2020-07-23

【智能汽车网】

7月21日上午,拼多多又由于卖车上了热搜。

在拼多多的宜买车汽车旗舰店里,上线了“特斯拉中国Model 3 2019款规范续航后驱升级版”的万人团购,据悉,新车团购价为25.18万元,比官方指导价(29.18万元)廉价了4万元。但这场运动并没有像上次卖凯迪拉克那样获得品牌方的背书,特斯拉在第一时间宣布了“免责声明”。

特斯拉示意,公司未与宜买车或拼多多就本场团购有任何协作,也未与宜买车或拼多多有过任何情势的托付贩卖效劳,亦未就此次团购向宜买车或拼多多贩卖过任何本司生产车辆。另外,特斯拉还指出公司将保存追查相干方法律义务的权益。如花费者因上述团购发生任何争议或权益受损,特斯拉不负担任何义务。

随后,拼多多经由过程媒体渠道回应特斯拉的声明:“拼多多已与商家举行核实,车辆是正品的特斯拉,而且可以享用新能源车型的补助政策。”只管拼多多已给出回应,但在特斯拉“免责声明”的眼前,如许的回应起不了作用,没法让整件事朝着拼多多与宜买车期待着的方向生长。

在国内,特斯拉新车仅在官方门店贩卖,如果是汽贸公司贩卖的所谓特斯拉准新车,大多是提车不久就被卖掉的二手车。笔者也有加过特斯拉贩卖的微信,常常看到他们在朋友圈帮“忏悔型”客户让渡行将托付的准新车,对特斯拉来讲,这么做能下降库存压力,对有意向接办的新客户来讲,经由过程这个渠道买到的准新车在质量上更有保证。

实在很轻易明白为何特斯拉会在声明中强调不为这些团购车供应售后,由于这场团购危险到了特斯拉的好处,如果特斯拉没有在第一时间发出“免责声明”的话,后期花费者如若由于这些团购车发生了售后纠葛,宜买车以至是拼多多有大概会“甩锅”给特斯拉,致使特斯拉荣誉受损。

临时抛开车源渠道不说,光是“2019款”这个关键词,就足以令人深思,2020年7月份都要过去了,你却在拼多多上面卖着2019年的现车,哪怕是2019年12月出厂,那末在过去7个月的时间里,这几台特斯拉Model 3是不是一向一成不变?这几辆车有无大概是由于质量问题被车主平沽的二手准新车?

从本质上看,这场团购好像更像是宜买车或是拼多多举行的一场热门营销,他们好像是想经由过程这场运动向用户通报“我们也能卖特斯拉”的信号,从而在将来可以推进其他品牌的车型在拼多多贩卖。但在特斯拉“免责声明”眼前,营销变成了闹剧,不只没起到结果,还大概会对拼多多“汽车贩卖业务”的生长发生不利影响。

互联网公司经由过程线上渠道卖车值得首倡,此举或能在肯定水平刺激国内汽车行业的生长,但汽车自身是花费大件,想要在电商渠道做好整车贩卖业务,远没有李佳琦给口红带货那末简朴,不过我们也置信,跟着配套法律法规的逐步完善,将来汽车电商或能朝着康健乐观的方向生长。

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