续航达700公里 奔驰EQS能否干掉特斯拉?特斯拉专题

2020-07-21

【智能汽车网】

由于疫情影响,本年的戴姆勒股东大会(年会)照样以收集为主,全部冗长的演讲中主要信息不多。但照样能从千丝万缕中探知戴姆勒在将来中的一些设想,由于从各大奢华品牌透露出的信息能够晓得,在电气化范畴的“无硝烟战役”已开启。

此前外媒曾暴光大批梅赛德斯-奔驰的全新D级轿车的音讯,其重度假装让很多人都认为是全新一代S级轿车。而在年会上,戴姆勒首席执行官重点强调,这款车型是奔驰完整从新开发的旗舰纯电动汽车,采纳新的电动车平台,更主要的是这款车型的纯电续航里程达到了435英里(约700公里)。

作为戴姆勒向天下证实其气力的旗舰型纯电动轿车,EQS Spied整车完整贯彻Vision EQS的设想理念,将看法落地。而在车内将运用越发前瞻的奔驰设想言语,双联屏天然不会缺席,同时四轮转向体系、隐蔽是门把手等将会是EQS Spied的规范设备。

固然作为纯电动车型,除了高科技设备、奢华气氛的营建以外,这场“无硝烟战役”最主要的合作中心就是三电中心手艺。优异的电控体系、机电手艺和电池这三方面最直观的体验就是车辆的续航表现。

而现在在纯电动汽车市场中,最受消费者喜欢和信任的就是特斯拉,旗下Model S LR 版本更是在美国WLTP测试程序中获得了402英里,也就是647公里的超长续航。

不仅如此,捷豹现在正在开发下一代XJ旗舰轿车的纯电动版本,宝马也将会推出7系的纯电动版本,同时奥迪也被爆出旗下旗舰车型A9 E-tron将会在2024年宣布。

须要注重的是,现在国内受车企和消费者比较承认的官方续航测试规范就是NEDC,虽不及美国WLTP严厉,但也是现在最有威望和气力的官方认证机构。

这就引出了戴姆勒-奔驰在这场“无硝烟战役”中的别的几个敌手,他们就是中国汽车品牌比亚迪、小鹏、蔚来等。

特别是上市不久的比亚迪 汉和小鹏P7这两款车型,个中比亚迪 汉则是首款采纳比亚迪最新刀片电池的车型,其超长续航高贵版在NEDC续航为605公里。

而小鹏P7则是作为一匹黑马涌现,厥后驱超长续航智行版在NEDC续航里程为706公里。虽然中国和美国的续航测试规范差别,但是在数据的表现方面照样异常有上风的。

看法:

作为素有“汽车发明者”之称的的戴姆勒-奔驰,在新能源驱动体式格局大行其道的本日,虽未成引领者。但从其官方谈话以及计谋设想也可察觉到,就算不是引领者,只需情愿,也一定是行业内的领头羊,而现在暴光的EQS Spied就是如许的定位。

我不怀疑戴姆勒-奔驰在这方面的气力,同时我也以为,中国汽车品牌在新能源范畴的手艺研发和本钱投入并不差,以至是异常邻近。

而从比亚迪 汉和、小鹏P7现在的气力,以及宣布的数据来看,在预计上也是稍有上风的。依据现在暴光的信息来看,戴姆勒-奔驰EQS Spied或将于2022年正式与消费者晤面,至于气力终究多少,届时我们在一探终究。

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