2020上半年保值率:保时捷成“保值捷”,特斯拉领跑美系特斯拉专题

2020-07-17

【智能汽车网】

虽然影响汽车保值率的要素多种多样,但保值率对车主来说是最直接的好处关联。那末本年上半年在阅历了云云严峻的疫情以后,汽车的保值率又会发作如何的变化呢?茶哥挑重点跟人人说说(注:以下保值率数据源自中国汽车流畅协会 精真估)。

在德系品牌当中,保时捷不仅凌驾了奔驰(68.18%)、宝马(61.56%)名列第一,而且还成为一切最保值的汽车品牌,3年的保值率高达78.79%。

茶哥以为保时捷之所以可以云云高的保值率,缘由主要在两个方面:第一是消费者关于保时捷品牌的承认,panamera、卡宴等车型的价钱都异常坚硬;第二是保时捷一般来说都有异常多的选装设置,因而终究的成交价钱每每会比官方指导价凌驾很多,终究也致使了二手车生意业务时价钱更高。

排在第二的是日系品牌--雷克萨斯,这也是保值率排行榜的常客了,3年保值率78.55%略低于保时捷;而实际上现在雷克萨斯旗下多款车型依然是原价以至加价贩卖,就不难理解为何二手车还这么值钱了。除了雷克萨斯之外,丰田(75.14%)、本田(74.27%)、斯巴鲁(70.88%)3年的保值率都在70%以上,可以说日系品牌的保值率广泛较高。

使人没有想到的是,特斯拉的保值率竟然位列一切美系品牌的第一名。根据市场广泛状况来看,新能源汽车的保值远远不及传统燃油车,然则特斯拉三年保值率为64.93%,不仅凌驾了第二名别克的59.11%,以至还略高于日系品牌日产的64.17%。而剔除特斯拉的一切美系品牌,3年的保值率都低于60%,林肯和凯迪拉克两大奢华品牌3年的保值率分别为52.80%和51.72%。

韩系品牌中保值率最高的是起亚,3年残值60.12%,其兄弟品牌当代3年的保值率为59.19%,二者相差不算太远,跟着两大品牌逐渐回温,保值率也有望向上生长。而法系车近些年在国内过得并不快意,这一点在保值率上也表现了出来。

在几大法系品牌中,保值率最高的是与日产有千丝万缕联络的雷诺,3年保值率54.50%,而更被国人熟习的美丽、雪铁龙的保值率分别为51.81%和50.08%,法系奢华品牌DS的保值率仅为47.94%。

自立品牌方面,3年保值率凌驾60%的有5个品牌,分别是五菱(66.14%)、宝骏(62.91%)、长安(62.77%)、领克(60.95%)、WEY(60.80%)。

一方面,现在的自立品牌已充足得到了消费者的承认,保值率已凌驾了不少合伙品牌;另一方面,诸如领克、WEY如许的自立高端品牌的保值率可以进入前线,就说清楚明了中国车企不仅仅是靠堆设置、打性价比如许的“低级手腕”来吸收消费者了,而是经由过程周全提拔产物力和品牌力来与合伙品牌合作,这也是最值得我们欣喜和自满的处所。

而其他我们熟知的自立品牌诸如哈弗、吉祥、传祺、北汽的保值率分别为59.88%、58.31%、58.42%、59.99%,团体程度照样比较靠近的。

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