特斯拉的对手回来了!从破产到估值200亿,美国又一电动车崛起特斯拉专题

2020-07-16

【智能汽车网】

依据调研机构EVsales给出的数据,客岁环球共售出220.98万辆新能源乘用车,增速虽然较比前一年有所回落,但行业团体上行的基本面稳定。现在,特斯拉是新能源汽车范畴当之无愧的头部玩家。除此之外,美国另有别的不可无视的新能源车企,比方本日要给人人引见的菲斯克汽车(Fisker)。

著名汽车设想师亨利克·菲克斯,在宝马、福特等车企工作过,掌管设想了宝马Z8、阿斯顿·马丁DB9等多款车型。有意思的是,在特斯拉公司生长早期阶段,他曾协助特斯拉设想过汽车,厥后本身也跑去创业。

亨利克作是业界著名汽车设想师,有着雄厚的汽车行业处置履历,天然也相识造车有何等不容易。据相识,他的第一家汽车企业跟他人合资,短短几年时候便因为手艺及本钱超支等缘由宣告破产,而这家公司曾被视为特斯拉的竞争对手。厥后被中国万向团体收买,但没有了什么下文。

只管阅历了一次失利,但亨利克并没有泄气,在经由一番总结后重整了菲斯克。此次他足足沉淀了两年时候,前两年正式宣布了一款车,即EMotion车型。

亨利克不仅消费大气力打造新款车型,在动力电池上也费了一番工夫。他在研发一种全新的超等电池,且为这类固态电池申请了专利。依据相识,这款电池比现在新能源汽车所用锂电子电池寿命更长、制造业相对简朴。

假如该固态电池研发胜利,依附其精彩的机能,必将会在动力电池行业占有一席之地。而搭载这类电池的菲斯克汽车,也将会更具有市场竞争上风。遗憾的是,因为手艺方面的缘由,菲斯克将电池的研发设计推延,转而打造一款名叫Ocean的SUV。

菲斯克这款奢华SUV是运用MEB(群众旗下批量生产的模块化电动汽车平台)打造的。运用该平台,使得汽车产品的生产时候收缩一半且本钱更低。从公司和群众签署的协定来看,其将在2021年试产汽车,估计会在2022岁尾投产。

另一方面,在亨利克的率领下,菲斯克很快就进入大中华市场,而且有着细致缜密的计划。比方和中国企业协作,以此取得资本和手艺的支撑。据悉,菲斯克有望成为继特斯拉后第二家在华建厂的美国新能源汽车公司。2020年7月有音讯称,菲斯克将和另一家公司兼并后上市,外界给出的估值约为29亿美圆,折合人民币约200亿元。

时过境迁,菲斯克看起来前程无穷,但现在与行业龙头特斯拉2000多亿美圆的市值比拟,另有着非常大的差异。另一方面,该品牌还没有拿得脱手的量产车型,而特斯拉的新能源汽车已经在环球热销。

有媒体人以为,环球新能源汽车行业市场规模在进一步扩展,巨大的市场绝非是特斯拉一家能吃下的。因而,作为厥后者的菲斯克照样有追逐的时机。

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